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反対署名54万筆 インボイス導入へ[2023.9.29]

反対署名54万筆 インボイス導入へ

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✍️記事要約

✅ 反対署名54万筆 インボイス導入へ

インボイス(適格請求書)制度が10月に始まるが、小規模の事業者や経理の現場では不安や混乱の声が絶えない。消費税をめぐる歴史的な制度変更は円滑に進むのか。

「岸田(文雄)総理は、54万を超えるインボイス反対の思いをぜひ適切に受け止め、対処していただきたい」

 「インボイス制度を考えるフリーランスの会」の小泉なつみさんらが29日、オンラインで集めた署名入りのUSBメモリーを岸田首相の秘書に手渡し、そう訴えた。署名は、署名サイト「change.org」の国内最多となる約54万筆に達したという。

 会は25日夜、首相官邸前で集会を開いた。配達員や酪農家、文筆家、英会話教室の講師らがマイクを握り、2時間にわたって「弱い者いじめのインボイス制度をやめろ」「日本の文化やインフラを破壊する」などと訴えた。小泉さんは「不安を解消するには、中止か延期しかない」と話す。

 28日には、個人タクシー運転手ら約300人でつくる「東京個人タクシー労働組合」が東京都内で記者会見を開き、「個人タクシーはインボイスによって壊滅状態に追い込まれる可能性もある」と中止を求めた。

 個人タクシー運転手の多くは年間売り上げ1千万円以下の免税事業者。秋山芳晴執行委員長によると、年間売り上げが400万円の運転手が、インボイスを発行するために課税事業者になると、緩和措置を踏まえても8万円の税負担が生じる見込み。業界団体の方針で、免税事業者のままだとタクシーの屋根に載せる「あんどん」をこれまでとは色や形状が異なるものに変更しなければならないという。「高齢の運転手も多い。もうやめてしまおうと考える人も出るだろう」

 東京都個人タクシー協同組合によると、所属する個人タクシー運転手5472人(8月末現在)のほぼすべてが免税事業者だったが、多くが課税事業者に転換。一方で、免税事業者のまま10月1日を迎える見込みの運転手も12人いるという。

 免税事業者のままだとインボイスが発行できずに取引から排除されたり、取引価格の値下げを求められたりするという懸念が根強い。一方で課税事業者に転換すれば、納税義務が生じ、事務や経理の負担も増す可能性がある。
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☘️ヤフコメ❗️ピックアップ☘️

✅ インボイス導入の是非についてはあえて触れませんが、これだけ大きな話題になり、オンライン署名も集まっているにもかかわらず、積極的に国民の前に出て意見交換をしようとしない政府のアカウンタビリティ(説明責任 / 答責性)の無さが非常に気になります。民主主義国家において、主権者である国民の求めに対し政府・政治家が反応しないようでは、民主主義が機能しません。それによって、「声を上げても意味がない」という政治的無力感(学習性無力感)に繋がり、国民が声を上げなくなってしまいます。結果的に課題の多くが見過ごされ、国は衰退していくでしょう。
その民主主義国家におけるアカウンタビリティの重要性を政府が理解していないのは致命的です。オープンフォーラムを開き、当事者と意見を交わすなど、もっと国民と対話する姿勢を見せなければ、日本の民主主義のレベルはさらに下がってしまいます。
✅ 国民の多くが望んでいるのは物価高対策です。
インボイス制度は事実上の増税、免税している消費税を、
免税事業者が負担するのか・課税事業者が負担するのか
新たな増税分の押し付け合い。
インボイス対応費が価格に転嫁してきたら、さらに物価高が加速します。
消費税を一律8%もしくは5%に減税、インボイス制度も自動的に廃止。
物価高対策の有効な手段は、消費税の減税ではないでしょうか。
✅ 消費税導入後、経過措置期間が長すぎたことや実施のタイミングが悪すぎると思いますね。
ただ、事業者も消費者も免税事業者に消費税の名の下に商品代に税加算して支払っていますのでそれを納税するのはあるべき状態ではないかと思います。
当初、一部免税業者は消費税を加算するところをせずに価格優位性の商売をされていました。
それから30数年の間、経過措置がなくなることを前提とした事業をすることも免税業者の義務ではなかったかと思います。
免税業者と言うのであれば事業者に消費税を支払わないと言う選択肢を貰いたいですね。
課税業者か免税業者か、これからはお店などの前に表示をして欲しいです。
課税業者であれば少なくとも支払った税金が我々に使ってもらえることになりますので。
厳しい言い方になりますが、私が払う税金は事業者の生活費のためではないので。

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